--- Page 1 --- - a * --- Page 2 --- Donaipen k chisisloe de lachariue El 179A > Ar U 9 3uhu Cauter Broton. --- Page 3 --- --- Page 4 --- --- Page 5 --- OBSER VATIONS SURLA CARTE DE LISLE DE SAINTDOMINGUE. ET DE SES DEBOUQUEMENS, Drefée au Dépôt des Plans de la Marine pour le farvice des Vaileaux du Roy. Par ordre de M. RoUILLE Secretaire d Etat, ayant le Département de la Marine 1750. WAN.SA 4.7 Ly: al long-tems que les Navigateurs fouhaitent d'avoir une Carte particuliere dePIle de S. Domingue, dont ds puiffent fe fervir pour régler - leurs routes le long des Irtse côtes de cette Ifle, & où fes différens débouquemens foicni uciaillés avez aflez de précifion, pour ne les pas expofer couroient en fe fervant de la plipart des Cartes aux dangers qu'ils quiont quelques jufqu'ici. unes de ces Cartes foient fort bonnes à ceront SE tains égards, & forties de la main de très-habiles gens, elles befoin de grandes correétions qu'on ne peur gueres attendre ne fe procurer AbiR de fecours extraordinaires que perfonne peut aifément que nous. rendre celle-ci nous Malgré tous nos foins plus exaête, à n'ofons nous flater d'une EODELRES réuflite, c'eft aux Navigateurs en juger; mais afin qu'on en puiffe faire l'examen & la critique avec plus de facilité,nous allons rendre compte de notre travail, A elles befoin de grandes correétions qu'on ne peur gueres attendre ne fe procurer AbiR de fecours extraordinaires que perfonne peut aifément que nous. rendre celle-ci nous Malgré tous nos foins plus exaête, à n'ofons nous flater d'une EODELRES réuflite, c'eft aux Navigateurs en juger; mais afin qu'on en puiffe faire l'examen & la critique avec plus de facilité,nous allons rendre compte de notre travail, A --- Page 6 --- & des principales obfervations dont 2 conflaterla pofition de plufieurs points nous de nous la fommes fervis pouz avons affujerti le refte du détail. Carte, aufquels nous Les Obfervations précifion néceffaire, font Afronomiques lemoyen le > lorfgu'elles ont le dégré de longitude des lieux; mais on ne doit plus fir pour déterminer la ment, &c un Hydrographe ne fçauroit fe pas les employer légerepour. les difcuter, les examiner & les donner trop de peine faire ufage. comparer avant que d'en Les Aitronomes la longirude dup petit François Goave de qui ont étéau Perou, nous donnent du Méridien de Paris; ; les 75 degrés 15 minutesà à l'Occident de 74 degréss3 minutes Mathématiciens Efpagnols la donnent nutes 15 fcondes que l'on 45 fecondes; la différence de 21 mipeur fe regardercomme trouve entre ces deux Obfervations, roit les employer pearcenibaosueste pourF'Obfervarion des également; nous avons cependant préferé plus particulierement Académsicienupincolse toute la dont nous connoiffons le point fixe dont nous avons précifion. Aini le petit Goave eft Le Cap François auroit été parti. nous avions trouvé de l'accord pour dans nous deux un autre point fixe, fi miques s qui déterminent fa Obfervations Aftronolcs concilieravecn nos moyens de longitude > & G nous avions pt font les routes & diftances de critique & de comparaifon qui obfervées par différens proche en proche & de Cap en CgC les Obfervations du Pere Navigateurs. de 73 degrés 35 minutes Laval, la longitude du Cap feroit Efpagnols, elleferoit de ; fuivant celles des Mathématiciens de nos Journaux & lcs 73 degrés 2'45", & fuivant le réfultat dupetit Remarques de nos Goave, nous trouverions le' Navigateurs,en partant 15 minutes de Cap François par 74 dérable, & qui longitude mérite $ ce qui fait une différence très - degrés confinous fommes forcés d'entrer. une difcuflion bien exaête dans laquelle Dupetit Goave à Leogane le Vaiffeau du le Nord. 1740,atrouvé qu'il yavoit 6 lieues à l'E. N. E. Roy S deg. Triton à 6 en deg, La latitude de Leogane a été obfervée anciennement Deshayes de 18 degrés40 minutes, celle du par M: petit Goave par les - degrés confinous fommes forcés d'entrer. une difcuflion bien exaête dans laquelle Dupetit Goave à Leogane le Vaiffeau du le Nord. 1740,atrouvé qu'il yavoit 6 lieues à l'E. N. E. Roy S deg. Triton à 6 en deg, La latitude de Leogane a été obfervée anciennement Deshayes de 18 degrés40 minutes, celle du par M: petit Goave par les --- Page 7 --- Aftronomes François de 18 degrés 27 minutes; fi l'air de vent &c la diftance obfervés parle Vaifleau du Roy le Triton s'accordent avec ces deux Obfervations de larirude, il eft certain que la fition de Leogane conclue en conléquence, a toute la jufteffe Popoffible. Del Leogane au Cap S. Marc tous les Navigateurs conviennent qu'iln n'y a pas plus de 1O lieuesau Nord, quelques degrés Oueft: &nous l'allons parle dérail. De Leoganc TEPAeL à pointe du Sud-Ef de la Gonave il n'y a que 5 lieues au Nord-Oueft quart de Nord, les Vaiffeaux du Roy le Triton & le Dauphin Royal en 1740, l'ont obfervé. Cette polition eft encore confirmée par l'obfervation de la Fregate du Roy la Parfaire en 1724, qui a trouvé du petit Goave à la pointe de l'EA de la Gonave 8 lieuestau Nord quart de Nord-En. Dela pointe de PEA de la Gonave au Cap S. Marc ily a 6 lieues ou 6lieues & demie au Nord, felon lcs Journaux (a) de plufieurs Navigateurs. Du Cap: S. Marcàlal Plateforme 12 HienesauNord-Ouefy Oueft. Le Vaiffeau du Roy leI Profond en 1737, a trouvé degrés du Cap S. Marc à la Plateforme > que fa route étoit le Nord Oueft quatre degrés Oueft 12 lieues : le Vaiffeau du Roy le Canada en 1744, a trouvé de la Plateforme au Cap S. Marc le Sud-Eft quelques degrés Ef 12. licues;laFrégate) la Parfaite 1724, a trouvé de S. Marc à la Plateforme II lieues & demie. Ce dernier Navigateura pris hauteur auprès de la Plateforme,d'ohila conclu fa latitude de 19 dégrés 35 minutes. Combinant toutes ces obfervations, on aura la pofition de la Plateforme avec pré: cifion. De la Plateforme au Cap S. Nicolas les Rélevemens faits par les Navigateurs (8), & les obfervations de latitudefaites auprès de ce Cap, nous donnent S lieues au Nord-Oueft quelques dégrés Nord. Du Cap S. Nicolas à la pointe de l'Oueft de la Tortue, nous (a) Les Vaiffeaux du Roy le Profond 1737. La Baleine La Victoire 1718. 1736, (5) Le Vaiffeau du Roy le Profond 1734. La Victoire 1718. La Parfaite 1724. Le Dauphin Royal 1740. L'Ardent 1740. Aij es auprès de ce Cap, nous donnent S lieues au Nord-Oueft quelques dégrés Nord. Du Cap S. Nicolas à la pointe de l'Oueft de la Tortue, nous (a) Les Vaiffeaux du Roy le Profond 1737. La Baleine La Victoire 1718. 1736, (5) Le Vaiffeau du Roy le Profond 1734. La Victoire 1718. La Parfaite 1724. Le Dauphin Royal 1740. L'Ardent 1740. Aij --- Page 8 --- mettons 12 lieues. Je ne crois 4 davantage; les Routes du N.RELS qu'il du foit poflible d'en mettre donnent d'une pointe à l'autre IO lieues Roy l'Orox en 1736, 1736;1 II lieues,T'Orox en 1738, 3 quarts, la Baleine en IO lieucs & demie. 12 lieues, le Triton en 1740, L'ille de la Tortue a environ 8 lieues de delOvella. celle del'EA. Cela eft longueur de la pointe Dela pointe de PEA de la connu, & inutile à prouver. licues & demicà I I lieues. Tortue au Cap François jai mis 10 s'accordent LesJournaux des Vaiffeaux du trouvé 10 lieues parfaitement deuxt fur cette diftance. L'Orox en 1736 Roy a le Profond en tiers,la Baleine en 1738 a trouvé 12 demie. 1737, IL lieues, la Parfaite en 1724, IO lieues lieues, & fait Je nec crois pas qu'il foit pofible de trouver entre des eftimes différenres; ;il eft un accord plus petites diflances, & par vraiquejai choili de RSe reurs. conféquent très-peu fufceptibles d'erle Celfidoncpar une difcuflion bien Cap François par les 74 cxéequer nous avons placé lieu. que fi nous avions fuivi degrés les 15 minutes de longitude, au Fupe nous l'auroit fait 12 lieues Obfervations Afronomiques s de 22 lieues, comme placer on l'a và plusà TER, & l'autre près de Nous ne croyons pas qu'il foit cy-devant. toutes! les opérations néceffaire de rapporterla fuite contour de lIe de que nous avons faites pour déterminer le jetteroitdans un détail proche immenfe en proche; on fent cela nous de ce que nous venons de faire qui ne feroit que des répétitions avons voir. Il fuffit de dire falloit employé par tout la même méthode; que nous déterminer la latirude du vieux Cap par exemple, il marquent différemment. Nos François queles Cartes obfervations de la latitude Journaux nous Ont fourni trois trouvé de 19 degrés pour ce Cap. La Baleine en 1736,1 40 minutes; le 40 minures;la Parfaite en 1724, 19 nutes; ; ce dernier Canada en 1744, l'a obfervéde 19 degrés 4t degrés mie Les Cartes de Navigateur après fon obfervarion. ajolte: e 30 minures, il faur Pietergoos s'en & de Vankeulen font Nord de ec défier;fi ons'en trop à respourlatrerage à la côte rapportoit ces Care la Caye de S. Domingue, on fe mettroir fur d'argenr, ce. - qui eit arrivé. 1744, l'a obfervéde 19 degrés 4t degrés mie Les Cartes de Navigateur après fon obfervarion. ajolte: e 30 minures, il faur Pietergoos s'en & de Vankeulen font Nord de ec défier;fi ons'en trop à respourlatrerage à la côte rapportoit ces Care la Caye de S. Domingue, on fe mettroir fur d'argenr, ce. - qui eit arrivé. --- Page 9 --- La Caye d'argent eft un danger S qui eft très-mal marqué dans toutes nos Cartes, &c dans celles des Anglois & des Hollandois; cependant fa polition eft extrêmement importante, & peut caufer la perte de plofieurs) Navires. du Cabron fur les obJe lai placé à 12 lieues au Nord Cap fervations de la Frégate du Roy la Parfaite en 1724. Ce vafte écueil a été nommé la Caye d'argent 3 à caufe d'un Galion chargé d'argent qu'on dit s'y être perdu le premier. En 1722le Sieur Gaultier Commandant la Fiute la Durance de la Compagnic des Indes, fe faifant à 14 lieues au Nord NordEt du vieux Cap François, toucha fur les bafles de la Caye d'argent,i il affure avoir navigué une lieue & demie deffus avant de toucher, & yavoir trouvé 17 pieds d'eau, ce qui luifit connof rre,ajotte cilygitelle étoit mal marquee far les Cartes. Cette remarque confirme la polition que nous lui donnons. Cependant M. Frelier, dont Phabileté eft connue, l'a placée au Nord du vieux Cap François, & ne l'a pas fait fans preuve, fon fentiment feroit confirméparles remarques d'un Pilote côtier, qui affura l'année derniere un Officier des Vaiffeaux du Roy, qu'érant parti le matin du vieux Cap François dans un bateau faifant 2 lieues par heure, ils'étoit trouvé à midi fur la Cayed'argent, fe faifant à 12 lieues au Nord du vieux CapFrançois. Ces différentes obfervations quiln'eft pas trop pollible de concilier, & qui ont toutes beaucoup depoids, nous engagent à priet les Navigateurs de nous envoyer le plus de remarques qu'ils pour ront, pour conftaterla polition de ce danger, , fon étendue, fa latitude & fes fondes, qu'il fera facilede corriger fur notre Carte. La partie du Sud de l'Ile de S. Domingue a été travaillée avecle même foin & le même efprit de combinaifon des routes .& des latitudes obfervées par les Navigateurs, comparées avec C les Obfervations Afronomiques quiont téréfaites au Fort S.Louis pour en déterminer la longitude, & aufquelles nous avons d'autant plus de confiance qu'elles s'accordent (a) enfemble, quoique faites en différens tems & par différens Obfervateurs. ()Tatconndifince de deux Obfervations Affronomiques, l'une du Pere Feuillé, d'oulon conclut la longitude du Fort S. Louis à 75 degrés 35 minutesà l'Occident du Méridien de Paris;! l'autre des Mathématiciens EC pagnois qui donnent cette longitude de 75 degrés 40 minutes. avons d'autant plus de confiance qu'elles s'accordent (a) enfemble, quoique faites en différens tems & par différens Obfervateurs. ()Tatconndifince de deux Obfervations Affronomiques, l'une du Pere Feuillé, d'oulon conclut la longitude du Fort S. Louis à 75 degrés 35 minutesà l'Occident du Méridien de Paris;! l'autre des Mathématiciens EC pagnois qui donnent cette longitude de 75 degrés 40 minutes. --- Page 10 --- Nous avons fait entrer dans notre 6 Carteune Cube, que nous avons tirée d'une Carte partie de l'Ifle de cette Ifle, à laquelle manufcrite Elpagnole de rections qui nous ont paru cependant nous avons fait quelques corJamaique nous avons fuivi importantes. les Cartes de A l'égard de l'llle de la les Anglois, que nous avons à cette Ifle publiées par culieres; on peut voir ce nous affujetties avons dit nos fur Remarques partiPort Royal dans l'analyfe 3er notre Carte du la.longirude de publiées en 1749, à la page 14. Golphe du Mexique Sud Nous du avons placé la Navafea 12 lieues à POueft, I Cap Tiberon. Les Cartes varient ou 2 degrés de cette Ifle, le Dauphin beaucoup fur la à l'Oueft 2 degrés Sud du Royal en 1740,l'a trouvée à 12 polition lieues II Cap Tiberon, le Profond en lieuesalOdef,le Triton 1740, à 13 1730, grés Sud, l'ardent 1740, à 121 lieuesà lieuesà l'Oueft 5 degiflement & cette difancesaccorde IOuelt, 3 degrés Sud. Ce & dela Navafe (a), & du Cap Tiberon. avec les latitudes obfervées; Les Débouquemens ont demandé tant plus qu'ils font très-mal beaucoup de travail, d'auque leur faufferéa occalionné marqués la dans toutes les Cartes, &c c'cilcequinous a engagéà faire perre de plufieurs Navires : & pour râcher de les rendre avec toutes les recherches poflibles Le Débouquement de Krooked quelque n'a précifion. té par les François qu'en 1717; & peu commencé de d'être fréquenengager, à caufe de fa Jongueur, & du Navigateurs ofaients'y qu'on en avoit, quoiqu'il fur fréquenté peu de connoiffance doitles connoiffances les plus exadlesà M. par les Ang'ois, on en Roy, qui y fut envoyé en 1724, dans le FrefierIng génieur du Fortune, avec des Officiers de la Briganrin du Roy la a pris des hauteurs, obfervé le Marine; cet habile Ingénieur leurs diflances, & en a dreffé une giffement Carte des Ifles & des Caps, voyé au Minifire dela Marine, & remis 2 à dont l'originala été enlcs Commandans & les Pilotes de Vaiffeaux notre du Dépôr. Depuis, (a) Le Vaiffeau du Roy le Triton Roy ont fait beaupar les 18 degrés 20 minures de latitude, 1740, ,le a obfervé que la Navafe étoit minutes, 18 degrés 20 minures, la Victoire en 1718, Palmier la donne 1714,Fa de trouvée par la partie du petice Nord, différence & les qui vient de ce que les uns donnent 18 la degrés autres de la partie du Sud, latitude 2 Depuis, (a) Le Vaiffeau du Roy le Triton Roy ont fait beaupar les 18 degrés 20 minures de latitude, 1740, ,le a obfervé que la Navafe étoit minutes, 18 degrés 20 minures, la Victoire en 1718, Palmier la donne 1714,Fa de trouvée par la partie du petice Nord, différence & les qui vient de ce que les uns donnent 18 la degrés autres de la partie du Sud, latitude 2 --- Page 11 --- d'obfervations dans ces Parages, 7 & ont ajoûté des connoif coup fances effentielles à la Navigation. eft fuite d'Ifles, Le Débouquement de Krooked Occidentale, forméparune c'eft-à-dire les dont on connoit un peu la partie 2 ou 3 lieues de diftance pointes les plus avancées qu'on rangeà Orientale eft entierement inconen débouquant ; mais la partie important pourla fureté des nue: cependant il eft extrêmement exactitude. Navigateurs de la connoitre avec quelque nous avons eu de la partie Les premieres connoiffances que & du entr'elles Orientale des Illes de Kroo-ked paffage d'un quilya Vaifleau Mar- & celle de Samana., ont été tirées du Journal le Sieur Amelot en 1725, chand de la Rochelle, commandé Ifles fut obligé de au vent ges Plates, quine pouvant débouquer & celle d'Aklin; & tâchant de doubler la paffer entre ces de Ifles l'Ile de Samana, les vents le forcerent d'arpointe de T'EA l'Oueft de cette Ifle; ce Navigateur a fait river & de pafferà Plates & fur celle de Samana, D fieurs remarques fur les Ifles les détaillées de cc jai fait ufage: mais les connoiffances l'Oron plus en voupallage, fout dûes au Vaiffeau du Roy contrarié 1736,qui les vents de lant débouquer par les Cayques, fut l'obligerent par de porter des Nord-Eft & de Nord-Nord-EA, des refcifs qui bordent à POueft le près 1or bordées qui jetterent de celle de Samana, dont on n'aune Ifle qui eft au Sud-Oucft exaête, & fur lefquelsi ilauroit échoué, voit aucune connoiffance fautéau Sud, ce Navigateura dreffé une: files vents très-détaillée n'avoient de pas fa route entre ces Ifles, d'oh nous avons Carte de Samana &c celle de cette Ifle qui en eft au tiré la pofition fetrouvant l'année derniere dans Sud Oueft. Un Navire de les Nantes refcifs de cette Ine, & fut affez heuce parage 2 échoua fur mais il laiffa dix hommes qu'il avoit envoyé reux pour s'en tirer; avoir refté vingt jours, ont été fauvés par fur! Pille, & qui après y m'a communiqué an Vaiffeau Anglois. Un de ces Navigateurs nous avons eu la fatisd'affez bonnes remarques fur cette Ifle, avec la Carte faétion de voir qu'elles s'accordoient parfaitement de croireque & les obfervations du Vaiffeau l'Oroz; ainfijailieu feroit nous avons rendu cette partie affez exaétement: cependantil détaillées : ce' très-avantageux d'en avoir des connoiffances plus enyoyant un Bâtimentyfaire qu'on ne peut guere efperer qu'en les obfervations néceffaires. bonnes remarques fur cette Ifle, avec la Carte faétion de voir qu'elles s'accordoient parfaitement de croireque & les obfervations du Vaiffeau l'Oroz; ainfijailieu feroit nous avons rendu cette partie affez exaétement: cependantil détaillées : ce' très-avantageux d'en avoir des connoiffances plus enyoyant un Bâtimentyfaire qu'on ne peut guere efperer qu'en les obfervations néceffaires. --- Page 12 --- Lel Débouquement des Cayques eft aufi très-différent de ce qu'onle trouvé dans les Cartes; & quoique jel l'aye travaillé avec beaucoup defoin, je ne crains point de dire qu'on a befoin d'y faire debonnes obfervations pour les latitudes, la diftance & le giffement des Ifles, leurs étendues, &c. j'ai combiné les relevemens, les routes & les latitudes données par un très- grand nombre de Navigateurs, dans le détail defquelles je n'entrerai point 2 cela nous jetteroit très - loin, & dans des répetitions qui ne feroient d'aucune utilité ; ce qu'on vient de voir, me paroit fuffifant pour faire connoître la maniere dont nous travaillons, & le dégré de confiance qu'on peur avoir dans nos Cartes. Malgré toutes ces précautions & ce travail, on peut bien penfer que nous ne fommes pas infruits également fur toutes les parties, que nous trouvons quelquefois des vuides aufquels nous fommes obligés de fuppléer le moins mal que nous pouvons; d'autrefois des contradictions entreles obfervations, 3 fur lefquelles il faut cependant prendre un parti: ces difficultés font grandes; mais loin de nous rebuter, elles doivent redoubler notre ardeur, & nous engager à chercher tous les moyens pour parvenir àcc degré de précilion fi utile à la Navigation, dont on eft encore fort éloigné, mais duquel nous ne craignons point de dire que nous avons approché plus qu'on n'a fait jufqu'ici. On trouve cette Carteà Paris chez M. Bellin, Ingénieur ordinaire de la Marine,rue Dauphine, auprès la rue Chrifine. De lImprimerie de J. CHARDON,Fue Galande, à la Croix d'or.1750 --- Page 13 --- I a I d --- Page 14 --- --- Page 15 --- 1-5128 --- Page 16 ---